Cykelferie er simpelt og sjovt
Lad os slå det fast med det samme: Cykelferie behøver ikke at være det store udstyrsstykke, hvor man inden startspurt har købt sig fattig i toptunet cykel med 20 gear, specialsyede tasker, letvægts-anhænger, cykelsko, svedabsorberende antræk, og hvad man ellers kunne tro nødvendigt for at trille af sted på to hjul mod ferieoplevelser.
Og nu vi er ved fordommene: cykelferie er ikke forbeholdt folk med forkærlighed for at overnatte i selvbyggede bivuaker – eller i telt, for den sags skyld. Hvem har f.eks. nogensinde påstået, at en cykelferie ikke kan gå fra det ene luksushotel til det næste?
I Dansk Cyklist Forbund er Allan Carstensen fortaler for, at det først og fremmest skal være sjovt at tage på cykelferie:
– En cykelferie kan være et billigt alternativ, men det er ikke derfor, at man skal vælge denne feriemåde. Helt centralt er det selve det at flytte sig fra sted til sted på en cykel, som er det fantastiske. Hastigheden, når du spurter af sted. At stoppe op og nyde en grøftekant fuld af blomster. Duftene, vinden, lyden af naturen. Det er ubeskriveligt – og noget du aldrig vil opleve under en bilferie.
Fyn er fin for begyndere
Lidt forberedelse kræver det at tage på cykelferie – uanset om man er garvet feriecyklist eller nybegynder.
– Det er en god ide at booke overnatning på forhånd, uanset om det er på campingplads, vandrehjem eller hotel. Men vær nu ikke for ambitiøs og planlæg for lange daglige strækninger. For nybegyndere vil jeg anbefale en ferie Fyn rundt. Dels er de fynske landskaber charmerende at cykle i, dels ligger kystbyerne så tæt, at du sagtens kan køre fra den ene by til den næste på en dag uden at være en trænet cyklist, siger Allan Carstensen.
Med hensyn til selve ferie-transportmidlet skal det ikke nødvendigvis udskiftes eller underkastes drastiske eftersyn inden ferie:
– Hvis din cykel fungerer til daglig, vil den også være i orden under ferien, vurderer Allan Carstensen. Dog anbefaler han et dæktjek, ligesom kæden måske vil have godt af en smøring og en stramning inden ferien.
– Men lad en cykelsmed ordne de ting. Cykelfolk forventes at ordne alting selv. Men hvorfor? Hvis man skal på bilferie til Italien, er det en selvfølge, at mekanikeren tjekker bilen inden afrejsen. Så hvorfor skal en uddannet cykelsmed ikke tjekke cyklen, inden man tager på cykelferie, spørger Allan Carstensen.
Lad den tykke trøje blive hjemme
På cykelferie er det altid godt at rejse let: Så lidt bagage som muligt. En regnsikker oppakning kan fx bestå af plastikposer, hvis man ikke har investeret i regntætte tasker. Et andet must er regntøj. Enten den dyre løsning, altså regntøj der ånder og dermed ikke danner kondens – eller det billigere regnslag specielt udformet til cyklister. Et godt fif er at lade de tykke trøjer blive hjemme og i stedet have flere tynde trøjer på, når man starter dagens etape. I takt med temperaturen kan man så af- eller iklæde sig endnu et tyndt trøjelag. Ellers er det absolut nødvendige udstyr til at overse. Dog er det vigtigt at have fokus på de tre steder, hvor cyklen og kroppen har kontakt, nemlig fødder, hænder og bagdel.
Fødder: Sko med ikke alt for blød sål.
Hænder: Gerne cykelhandsker – særligt, hvis man kører på en cykel, hvor saddel og styr er i samme niveau, fx en touringcykel. På sådan en cykeltype belastes hænderne, og derfor er det godt med handsker, som med et blødt indlæg aflaster det konstante tryk mod håndfladerne.
Bagdel: En velpolstret bag er lige så udsat for belastning under cykling, som mindre voluminøse bagdele er. Bukser som folder og ikke kan opsuge sved er de store syndere, så derfor anbefaler Allan Carstensen cykelbukser med indlæg, der er bløde og ikke folder. De forebygger siddesår og fås i dag i trusseudgaver m/k, som kan camoufleres under mere fancy antræk.
Hård hud på bagen!
I det hele taget er bagdelen den legemsdel, der skal være i bedst form op til cykelferien.
– Muskelstyrke og kondition er underordnet, for du kan jo blot afpasse de daglige etaper efter dit eget niveau og temperament. Men du skal træne dig selv til at kunne sidde på en cykel i en del timer uden at få ondt i bagdelen. Hvis du f.eks. er vant til at cykle seks-otte kilometer om dagen til og fra arbejde, er det ikke noget problem. Ellers vil jeg anbefale, at du i god tid før ferien begynder at cykle en god tur dagligt, så du undgår at få så ondt i bagdelen under ferien, at du ikke kan nyde alle de herlige oplevelser, siger Allan Carstensen.
Som udgangspunkt – for nybegynderen – vurderer han, at en daglig feriestrækning på 30-50 kilometer er realistisk.
Og hvis uheldet er ude og man punkterer undervejs?
– Hvis man ikke selv kan lappe cyklen, så tag en taxa til den nærmeste by. Danmark er trods alt så tætmasket med hensyn til cykelsmede, at det ikke kan slå bunden ud af budgettet, siger Allan Carstensen.
Det er muligt at forsikre sig under cykelferien, så man f.eks. kan blive transporteret hjem eller til næste destination, hvis cyklen får en større skade. Mod punktering er der dog ingen anden mulighed end selv at finde lappegrejerne frem – eller at opsøge nærmeste cykelsmed.
Skrevet af: Journalist Lisbet Rasmussen
Trykt i HELSE, maj 2007 www.helse.dk